东航则对准了“冰雪航路”，积极争取时间、航权等资源，新增/加密上海—哈尔滨、上海—长白山、北京—长白山、上海—阿勒泰、西安—阿勒泰、宁波—牡丹江等冰雪航路。当作哈尔滨亚冬会的唯独官方航空勾通伙伴，东航在哈尔滨新增了往复昆明、兰州、乌鲁木都等地的国内航班和往复首尔、东京等地的海外航班，统统在哈尔滨增多超1200班次。

南航也不甘过期，实时新增了广州、北京大兴、上海等地往复长白山、哈尔滨等冰雪旅游城市的航路，并在哈尔滨、长春等“冰雪航路”上累计安排加班约800班次。此外，南航还在返乡繁荣聚积的广州至安康、常德等地航路上野心加密、增班1700余班次，确保返乡搭客约略告成回家过年。

海南航空则要点加强了海南、哈尔滨等热点地区相差港航班的宽体机运力投放。在春运技能，海南航空增投三亚过夜宽体机数最高至6架，同比2024年春运增多2架，野快慰排宽体相差港航班量30班/日，同比2024年春运提高7%。

祥瑞航空暗示，国内出行需求呈现多元化趋势，长白山、哈尔滨等朔方冰雪旅游城市以及三亚、西双版纳等避寒旅游胜地成为热点研讨地。为罕见志搭客的出行需求，祥瑞航空也增多了对这些研讨地的航班进入。

在海外及地区航路方面，受我国过境免签战略利好和春节假期出入境省亲、留学、旅游客流不异影响，本年春运技能的热点航路主要聚积在亚太地区。其中，海外短程航路主要研讨地客源在日本、新加坡等地，洲际航路主如若位于南半球的澳大利亚及新西兰地区。

此前，海南航空骨子在飞海外及地区航路60余条，掩饰北好意思、欧洲、澳新、中东及北非、东南亚、日韩和港澳台地区，航班量约450班次/周。而为了更好地得志春节搭客出行需要，海南航空对多条热点海外及地区航路进行了增频，现在北京—曼谷、海口—曼谷等航路均已达到每天2班；北京—布鲁塞尔、北京—大阪等航路均实行每天1班。同期，针对冬季冰雪教导出行旺季，海南航空在2024年12月新开了西安—札幌航路，浮浅搭客赶赴日本北海说念地区游玩。

东航春运技能国内一线城市往复澳大利亚、日韩等地的航路客票预订率增长速即。针对春运热点出入境市集，东航近期新开上海浦东—花卷、北京大兴—富国岛、上海—马赛—卡萨布兰卡，并加密了国内往复冲绳、富山、悉尼、马累、槟城、宿务等海外航点的航班。

南航则在海外地区野心实行航班近2万班次。其中，南航广州至东南亚海外版“南航快线”还是掩饰曼谷、吉隆坡、新加坡、河内、胡志明市共5个春运出行热点城市，稳健购票舱位的搭客可享受“随到随走”机票生动变更劳动。除此之外，南航现在已复航郑州-曼谷、沈阳-曼谷等海外航路，野心增班广州至清迈、沙巴、普吉、巴厘岛、芽庄，长沙至新加坡，武汉至胡志明市等航路。

值得防备的是，在这次春运技能，中国商飞C919的亮相也为民航业增添了一抹亮色。1月9日起，国航C919开动执飞国航北京-重庆快线航班，现在“国航快线”新推出“成都-杭州”快线，已增至9条；东航野心进入客运飞机804架，其中包含10架C919，野心实行航班12.4万班，进入座位数2100万余个，同比差异增长4.18%、4.76%；南航3架C919国产大飞机也将首度亮相春运九游会体育，在春运技能实行广州往复上海虹桥、杭州、海口、成都天府、长沙等航路。